铸铁闸门的启闭离不开启闭机，而启闭机组件中的制动器是确保铸铁闸门在升降过程中能够准确停靠的部件，因此在日常检修中不可忽视，铄洋重工梳理如下：
1、调整制动瓦于制动轮的间隙，制动瓦上的制动带是磨损型易损件，制动带与制动轮的打开间隙须定期调整；
2、随者摩擦衬垫的磨损h0值逐渐减少，当h0接近0 (h0 不允许等于0)时，须重新调整推动器的行程，恢复h0值；
3、更换制动瓦(或组装摩擦衬垫)后，须重新调整推动器的行程，恢复h0值；
4、制动器各部零件出现裂纹，弹簧出现塑性变形及弹力不足，制动带的磨损达原厚度的百分之50，轴或轴孔直径磨损达原直径的百分之5时应予以更换；
5、制动轮磨损大于6mm；
6、制动轮的任何部位不可出现裂纹，如出现应及时更换；
7、制动器的调整：调整主弹簧长度以确保各机构的制动力矩，起升机构的单制动器须可靠的支持额定起重量(一般为1.5倍，重要部位1.75倍)的重量，起升机构的双制动器的单制动器须可靠的支持额定起重量的1.25倍，制动器不宜调整过紧；
8、主弹簧的调整方法：旋转拉杆，改变主弹簧的工作长度，即可获得不同的制动力矩；
9、制动轮表面凹凸不平度大于1.5mm；
10、调整方法：松开锁紧螺母，旋转上拉杆，调整制动瓦与制动轮的总间隙，再分别调整间隙调整机构使间隙相等，之后拧紧锁紧螺母；
11、具体的h0值和摩擦衬垫厚度参照具体使用件的说明书；
12、摩擦衬垫的摩擦不应超过其厚度的一半，当铆钉头(或挡板)与制动轮相摩擦时，须及时更换。
总结：
以上就是关于铸铁闸门启闭机检修要点的内容了，其中包含了，在什么情况下需要更换制动器，来确保闸门的安全运行，当然以上内容仅供参考，不同的启闭机类型可能会有所区别，在检修时候应安排专业人员来操作检修。
